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　　（来源：起点锂电）

　　7月26日，宁德时代公布24日投资者关系活动记录表，就市场关注重点内容给出相关解答。

　　产能方面，目前产能利用率基本饱和（产能利用率94.86%），截至今年上半年，宁德时代有效产能525GWh，在建产能764GWh，大部分会在未来两年内投产。

　　出货方面，2026上半年，公司动力和储能电池合计销量同比增长约60%，其中储能电池销量占比约1/4。短期盈利受原材料价格波动、新业务投入、产品结构变动等有所波动，但整体看长期盈利能力较为稳定。

　　储能市场，今明年公司储能业务仍将保持较快速的增长。上半年公司产能利用率基本饱和，已为相关的客户需求进行备货及推进产能建设。上半年境内储能销量占比略高于境外，其中储能系统占比接近七成，587Ah储能大电芯已实现规模化交付。

　　同时公司看好AIDC相关领域的发展前景，依托在相关产品方面的优势和布局，能够为AIDC提供整套能源创新解决方案，AIDC也是公司零碳战略的一部分。

　　动力领域，宁德时代表示，上半年国内新能源乘用车销量存在一定压力，但单车带电量大幅提升，故国内乘用车动力电池行业依旧实现了正增长。同期欧洲新能源乘用车销量增速较快，同比增速达30%左右。此外，国内新能源商用车保持较高增速。整体上看，全球电动化趋势非常明确，整体行业增长受单一市场或单一领域需求波动的影响较小。

　　钠电市场，宁德时代目前产线可以实现锂电池和钠电池之间的灵活切换，具体出货量将取决于市场需求和产业链成熟进度。据不完全统计，截至目前，宁德时代在储能端斩获的钠电合作规模达到72GWh以上。

　　国内市场，4月宁德时代与海博思创签署三年60GWh钠离子电池储能战略合作协议，是截至目前全球规模最大的钠电储能框架协议；6月与中国节能签署深化战略合作协议，双方将聚焦钠电储能系统应用等领域展开深度合作，宁德时代将为中国节能提供天恒钠电储能。海外市场，宁德时代先后与欧洲集成商Alfen、东欧能源企业 Solarpro 达成钠电储能合作，分别锁定5GWh、2GWh天恒钠电储能项目，此外在6月举办的展会期间，公司还签约超5GWh的钠电储能订单。

　　值得注意的是，在此记录表披露之前，宁德时代正式对外发布了半年度报告。

　　7月24日，备受关注的宁王业绩正式公布，虽不及材料端10倍级增长，但上半年日赚超2亿的业绩成为行业独一份。

　　具体来看，2026年上半年，宁德时代实现营收2769.17亿元，同比增长54.80%；净利润432.84亿元，同比增长41.98%；扣非净利润390.13亿元，同比增长43.44%。营收+净利润+扣非净利润三线保持稳健增长。

　　分业务来看，动力电池系统仍是宁德时代的基本盘，今年上半年实现营收1921.25亿元，同比增长46.02%。今年1—5月动力电池全球市占率达40.2%，同比提升2.2个百分点。

　　储能电池是宁德时代增速最快的业务板块，上半年实现营收532.61亿元，同比大幅增长87.54%，毛利率为23.96%。据起点研究院SPIR数据，其储能电池出货量已连续五年位居全球第一。

　　分地区来看，今年上半年，宁德时代的境外营收达871.29亿元，同比增长42.35%，占总营收的31.46%。

　　此外，在低空经济领域，公司旗下成员企业峰飞航空完成全球首款5吨级eVTOL航空器天际龙的转换飞行，正式进入适航取证阶段；2吨级货运机型凯瑞鸥获得印度尼西亚民航局颁发的型号认可证，成为全球首款获得VTC的eVTOL机型。

　　同日，宁德时代宣布拟斥资200亿—400亿元回购A股股份并全部注销，以减少公司注册资本，回购期限自股东大会审议通过方案之日起12个月内。据悉，本次回购将创下A股历史单次回购计划规模新高。